Правителството е готово да даде над 600 млн. лв. на строителите и транспортните фирми още утре, но при условие, че това решение премине през правната комисия на парламента. Това са 50% от дължимото от държавата, като останалите 50% премиерът Кирил Петков подчерта, че могат да бъдат изплатени след по-обстойна оценка от депутатите в Народното събрание.
Депутатите от "Продължаваме промяната" ще гласуват „за“. Но настояват плащанията да бъдат не със санкцията на министър Караджов от квотата на ИТН, а след като са минали през специална комисия. Тя ще е към Министерството на финансите. И чак след това одобрени от парламента.
"Парите трябва да бъдат платени, поне 50% от тях, въпросът е да не се разписва празен чек. Ако се платят всички пари, без да има контрол, това ще бъде огромен проблем", заяви Настимир Ананиев от "Продължаваме промяната".
Според ИТН е незаконно народното събрание да одобрява плащанията.
"Това, което предлагат, е по-лошото от предишното. Противозаконно е комисия в парламента да одобря плащания. Това е глупав пиар, който аз вече не разбирам, просто се оплетоха колегите. И тъй като правиха намеци, че имало корупционни практики - ние предпочитаме Министерският съвет да решава тези неща", заяви председателят на парламентарната група на "Има такъв народ" Тошко Йорданов.
Ако такава комисия бъде създадена, плащанията на всички министерства от различните партии в коалицията ще бъдат обсъждани. Иначе БСП и "Демократична България" ще гласуват парите за строителите, заедно с "Продължаваме промяната".
"Имаме технически предложения, но посоката е към решаване на този проблем. Очевидно е сложен проблемът, свързан е с това ,че стъпва на една договорна ситуация, която е стигнала до блокаж", коментира Христо Иванов.
"Ние сме в абсурдна ситуация. Това е един проблем, който идва от ГЕРБ, от неща, които са са се случили по време на тяхното управление, започвайки от "ин хауса" - без никакъв търг, без никакви процедури са дадени пари за пътища на много по-голяма стойност от парите, които са били в наличност за ремонти на пътищата", каза депутатът от БСП Борислав Гуцанов.
От ГЕРБ отказаха коментар, защото било проблем на управляващите. Опозицията в лицето на "Възраждане" пък видяха поредния разнобой в коалицията, но също ще подкрепят плащанията.
"Правителство, което имаше една основна критика - по начина на сключване на договорите, в момента се опитва да "санира" по думите на министър-председателя както договорите, така и самите процедури", заяви лидерът на "Възраждане" Костадин Костадинов.
Механизмът за отпускане на средствата за ремонт на пътища е записан като втора точка в дневния ред на депутатите в четвъртък.
Вижте повече в репортажа на Иван Кънчев.
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
Катастрофата с две жертви: Шофьорите на колите са карали със 150 км/ч
Времето днес: До обяд слънце, после ще вали и гърми
Рецептата Dnes: Традиционното румънско ястие Точитура
Майка на две деца, бременна с близнаци, бе убита от половинката си
Нарушената мозъчна пластичност при аутизъм може да е обратима
Кои лекарства за кръвно се понасят по-добре според нов анализ
Таргетна терапия удължава живота при платинум-резистентен рак на яйчниците
Как да се предпазим от хепатит A по време на почивка?
Учени от Кеймбридж създадоха първата ваксина с помощта на изкуствен интелект
Откриха „изгубен свят“ на 1500 м височина със светещ паяк и пеперуда с „птичи пера“
Учени създадоха нов биологичен часовник: Измерва оставащото време на организма
Метеорит доказва съществуването на изгубена планета с размерите на Луната?
Възможен ли е умисъл на нотариуса по сделките в "Баба Алино"?
Изследване: Над 60% търсят съвети за психично здраве от изкуствения интелект
Крадци атакуват по обед жилищата, докато собствениците им са на работа
Спират разходките с кораби и регата в Балчик заради съмнения за дронове
Каква е посоката на кабинета „Радев“?
Инвеститорите на Wall Street отново избягаха от производителите на чипове
Moldindconbank ще изплати на акционерите дивидент от 20,3 млн. евро за 2025 г.
Пазарът на бизнес имоти в света: Сделките се забавят, но не се спират
Няма признаци за недостиг на керосин в ЕС